全国首家&十万&打开职业新赛道

“如果有一天我不跑单了，还能做什么？”

40岁的京东骑手郭树钊，曾无数次问自己这个问题。在飞驰的电瓶车上，在等待取餐的间隙，这个念头总会不经意地冒出来。他的疑问，也是中国数百万外卖骑手和快递员群体共同面临的职业焦虑。

今天，这个群体看到了一个清晰的答案。12月11日下午，广东省教育厅与京东集团在广州职业技术大学签署战略合作协议，共同揭牌成立全国首个“现代骑手学院”。这不仅是挂上一块新牌子，更是政、企、校三方联手，为高速发展的新就业形态劳动者，铺设一条看得见未来的“职业新跑道”。

签约仪式现场，广东省教育厅、京东集团的相关负责人与27所高校代表共同见证。标志着一个全国首创的政企校合作项目正式落地。

根据协议，双方将以广州职业技术大学为核心基地，未来在5-6所合作院校设立培训点，统一挂牌“京东现代骑手学院”。这一布局，旨在为广东超过十万名京东一线配送员，提供系统性的成长支持。

“感觉晋升路径有点模糊，有时候会迷茫。”一位名叫张朝同的骑手曾这样描述他的困惑。他的感受，戳中了新职业早期“重使用、轻发展”的痛点。而现在，学院的目标正是要打通这条路径，把一线骑手从可替换的“人力”，转化为可深耕、可晋升的“人才”。

走进广州职业技术大学为骑手学员准备的教室，能感受到明显不同。工牌旁，崭新的教材和笔记本取代了手机订单页面。黑板上，无人机配送的流程图解清晰可见。

学院的培训体系被设计得多层次且灵活：

· 短期技能课：由企业与学校老师共同授课，即学即用。

· 长期转型班：依托产教融合基地，为有转岗意愿的骑手提供数月不等的系统培训。

· 定向就业班：根据京东的阶段性用工需求（如仓储管理、站点运营），校企联合开班，结业即上岗。

课程内容则完全跳出了“如何更快送餐”的范畴，分为四大模块：

1. 职业技能进阶：智能调度系统操作、无人配送设备基础维护。

2. 法律法规与安全：深入解读交通安全、劳动权益保障。

3. 软技能与素养：沟通协作、客户服务、情绪管理。

4. 新技术应用：直接嫁接京东在无人机、自动化仓储等领域的前沿实践。

完成培训的骑手，将获得官方认可的职业技能等级证书，这份证明会被纳入京东的人才档案，成为晋升或转岗的重要依据。更长远的是，学院还将对接国家“高职扩招”等政策，为有学历提升需求的骑手提供辅导和支持。

为骑手规划未来，京东并非孤例。行业早已意识到，稳定、有归属感的骑手队伍是服务质量的基石。例如，美团平台上高达86%的基层管理人员来自骑手晋升，其与国家开放大学合作的“骑手上大学”项目，也已资助了数百名骑手继续深造。

艾媒咨询CEO张毅指出，这类系统化培养机制的涌现，标志着骑手群体的职业认同感正在发生“质变”。“这不仅能带来个人职业自信，也在重塑整个行业的社会形象。”当骑手们发现自己除了跑单，还能走向管理、技术、培训等岗位时，这份工作便从“过渡性生计”变成了“有盼头的职业”。

“现代骑手学院”只是广东省教育厅与京东宏大合作计划的一部分。双方共同推进的“71583”校企合作专项，内容更为庞大：包括共建7所产业学院、10家校园运营中心、5个科创中心等。

这意味着，资源与平台将真正向人才培养开放。京东将开放其在物流、零售、大数据及人工智能等领域的企业级应用场景，让学生和骑手学员能在真实的环境中学习成长。

全国首家骑手学院的成立，是一次具有象征意义的突破。它像一把钥匙，试图打开横亘在新兴职业与长远发展之间的那扇门。其价值不仅在于培训了几名骑手，更在于探索了一种可能性：在技术快速迭代、职业频繁更替的时代，社会如何保障每一位踏实劳动者的未来不只是“耗材”，而是拥有可累积、可预期的成长坐标。

互动话题：

变化已然开始。对于这个新尝试，有人看到了职业教育的进步与希望，也有人担心这仅是企业的“形象工程”。你认为，“现代骑手学院”能真正纾解骑手们的职业焦虑吗？这种“政府搭台、企业出题、学校答题”的模式，又能否复制到网约车司机、直播运营等更多新职业群体？

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资料来源：本文信息综合自广东省教育厅与京东集团战略合作签约仪式官方发布、广州职业技术大学校方介绍、京东物流人才发展计划及公开行业报道。