新疆交通职业技术大学的72年升级路，能破解“职教鄙视链”吗？

11月18日，新疆交通职业技术大学正式揭牌。这所1953年创校、历经技工学校-中专-高职-职业本科四次转型的老牌院校，成为中国西北地区交通运输领域首所职业本科大学。它的蜕变轨迹，恰是中国职业教育寻求身份认同的缩影。

72年四次转型：一部职教进化史

从1953年建校到2025年升格职业大学，该校的72年发展史映射了中国职教的演进：

1974年更名为技工学校（技能培训导向）。

1980年成立中专（学历教育起步）。

2004年升格高职（高等教育序列）。

2025年成为职业大学（本科层次突破）。

这种“阶梯式上升”凸显了职教体系从边缘走向主流的艰难历程。

首批本科专业的战略指向

道路与桥梁工程、汽车服务工程技术、智能交通管理、现代物流管理4个首批职业本科专业，直接对接新疆“一带一路”核心区建设需求。尤其在丝绸之路经济带交通基础设施智能化升级背景下，这些专业培养的正是既懂技术又善管理的高端复合型人才。

“双高计划”与职本试点的双重使命

作为国家二期“双高计划”建设单位，该校肩负着双重使命：既要开展本科层次职业教育试点，又要通过高水平专业群建设反哺专科教育。这种“示范引领”定位，使其成为西北职教改革的试验田。

争议与挑战

职业本科仍面临社会认可度考验：

企业会否将“职本”等同普通本科？

人才培养如何避免“本科压缩饼干”模式？

边疆地区能否吸引优质生源报考？

新疆交通职业技术大学的揭牌，不仅是院校升级，更是制度性突破。它证明职教体系同样能构建“中职-高职-职本”贯通路径。但破解“职教鄙视链”不能仅靠升格改名，更需要：

1.建立区别于普通本科的课程标准和评价体系；

2.推动行业企业深度参与人才培养；

3.用就业质量和薪资水平证明职教价值。

当边疆地区率先扛起职教改革大旗，或许正启示我们：教育的真正价值，不在于名头是否响亮，而能否让每个选择技能报国的孩子，都能获得体面的工作和社会的尊重。

本文图文内容已标明来源，其余均源自公开网络资源，若涉及版权问题，请联系我们及时处理。