顺风车 “怪象”：乘客为啥总遇 “职业司机”，体验感全没了？

顺风车坐着跟打游击一样，乘客说省钱，结果体验感全掉沟里，有人说顺风车平台去年还专门做过系统调整，但“职业司机”还是满地跑。前几天在东莞，一个女乘客发布了东莞到广西来宾的跨省单，平台显示立刻抢单成功，司机头像戴墨镜，车是台老款丰田，资料显示接单快破千，平台账号分值高得离谱。

这司机说话一点不拐弯，刚聊两句就开始聊高速费，要求乘客全包，口气硬得像在谈买卖。乘客直接撤单，又重新发了单子，结果又是平台推来一堆“专业司机”，接连三次都是职业选手，车子普遍旧，评论里不是拼车多就是拉客拼命绕路。女乘客连着取消，后来有人说平台会优先把活跃号推上去，普通顺风车车主抢不过职业司机，等着乘客坚持取消，才有业余司机进来“捡漏”。

第四次下单，出来的是个宝马7系司机，头像干净利落，历史订单只有十几个，评论区全是说车干净、司机安静，聊得也不多。女乘客上车，司机穿着白衬衫，车里没堆杂物，路线按导航走一路没绕道，半路主动说高速费自理，乘客才觉得这才算正经顺风车。

顺风车平台今年6月发布过一次新规则，号称要限制职业司机频繁接单，强调要加强实名核验，查到有司机用拼车外挂或者虚假定位的直接封号。但在大部分城市，职业司机还是能绕过限制，每天靠抢单外挂混平台，拼车拉客像拉活一样，甚至有出租车司机白天跑出租、晚上跑顺风车，账号切换得飞快。

有乘客说现在顺风车平台抢单太卷，业余司机基本抢不过专业抢单软件，拼的就是手速和账号活跃度。以前偶尔坐顺风车还能遇到公司白领或者返乡车主，现在但凡跨省拼车，基本都是职业司机，绕路加价成了常态。平台客服回应说已经加强核查，要求司机上传真实照片和行程记录，但实际执行起来漏洞不少。

也有网友觉得顺风车本来就是拼的便宜，和体验比起来还是看价格，职业司机多起码能接单快，时间点灵活。还有网友吐槽平台算法偏向高活跃账号，坐顺风车像开盲盒，遇上专业司机拉客绕路半天，体验掉底。平台说要整改，乘客还是得自己多留心，评论分值、接单记录都能查出来，碰上绕路加价的直接撤单，改走别的路子。

顺风车平台新规能不能真管住职业司机，拼车市场到底怎么平衡体验和价格，现在谁也说不准。大伙平时坐顺风车碰到过这种事，觉得是价格重要还是体验重要，有啥新鲜玩法也可以聊聊。