我国第一所铁路职业本科！80%进国企，18个铁路局抢着要！

高考志愿填报，最怕什么？

怕选错行，更怕选错学校

。

尤其是分数刚过本科线的考生和家长，更是纠结：报普通本科，怕毕业即失业；报专科，又心有不甘。

今天给大家推荐一所

真正的“铁饭碗”大学

——

吉林铁道职业技术大学

。它是

全国第一所铁路类职业本科

，2025年刚刚升格，实现了我国铁道类职业本科教育

零的突破

。

这所学校不是凭空冒出来的。它的前身是

1948年

成立的吉林铁路职工学校和

1958年

成立的吉林铁路职工业余大学。后来分别发展成为吉林铁路经济学校和吉林铁路运输职工大学。

2001年

，吉林铁路运输职工大学并入吉林铁路经济学校。

2005年

，学校由沈阳铁路局移交给吉林省管理。

2006年

，学校升格为高职院校，改名吉林铁道职业技术学院。

2025年

，升格为职业本科大学，改为现名。

77年铁路行业办学积淀

，这底蕴，一般人比不了。

学校是

国铁集团旗下18个路局集团招聘的指定院校

。什么叫指定？就是人家铁路系统招人，优先来这里要人。

同时，学校还是

国铁集团和中国铁路沈阳局干部职工培训基地

、

全国地方铁协和吉林轨道交通技能人才培训基地

。

更厉害的是，学校

主持制定了7个全国铁道类专业标准

，参与制定的有9个。

标准制定者

培养出来的学生，行业会不认？

铁路类专业，实训条件是关键。这所学校拥有

国家级的高寒高铁虚拟仿真实训基地

和

轨道交通装备产教融合实训基地

。

还建有

城市轨道交通产教融合协同创新中心

、

寒区高速铁路路基病害工程研究中心

两个省级中心，以及

高寒高铁综合运维创新实验室

、

吉铁院—祥隆铁路救援技术创新实验室

等省级校企联合实验室，另有省级铁道高职教育研究基地1个。

高寒高铁

是学校的特色标签，这个方向的人才，全国都缺。

学校实行“

铁路专业引领，轨交汽车协调发展

”的格局，打造

高寒高铁高端人才高地

。

王牌本科专业

：高速铁路运营管理、高速铁路信号控制技术、轨道交通车辆工程技术。

核心专科专业

：铁道交通运营管理、铁道信号自动控制、铁道机车运用与维护。

这些专业，个个都是

对接铁路核心岗位

，不是那种挂羊头卖狗肉的专业。

这是所有人最关心的。直接上数据：

毕业生就业率超过92%

，

超80%进入涉铁涉轨类国企央企

。

注意，这不是全校所有专业的平均数据，但核心专业就是这个水平。

铁道交通运营管理等核心专业更是实现100%入职国企央企

。

毕业生主要去向：

国铁集团旗下18个路局

（北京局、上海局、广州局、沈阳局……你想去哪就去哪）、上海地铁、长春地铁、深圳地铁、中车旗下各主机厂、中铁电气化局等。

学校与这些企业共建了

100多个校外实习基地

，大规模推行

订单制培养

。什么意思？就是你一入学，可能就已经被企业预定了。

如果你是

理科思维较强、动手能力不错、追求稳定工作

的考生，分数在一本线上下甚至略低，这所学校值得重点考虑。

尤其是那些

想进国企、想要铁饭碗、不排斥去铁路系统工作

的家庭，这绝对是

性价比极高的选择

。

注意，职业本科和普通本科是

同等学历

，都是国家承认的本科学历，可以考研、考公。区别在于职业本科更侧重技术技能培养，而铁路行业恰恰最吃香的就是

技术+学历

的复合型人才。

互动时间

：

你家孩子是文科还是理科？预估分数在哪个段位？对铁路、轨道交通这类稳定型行业感兴趣吗？

欢迎在评论区留言，说说你的情况和想法。点赞过1000，下期给大家详细拆解

铁路系统18个路局的薪资待遇和晋升路径

，帮你把“铁饭碗”看得明明白白！