平台买单，司机一分不掏！网约车职业伤害保障迎来全覆盖

T3、花小猪、享道出行等9家平台纳入，职业伤害保障再扩围。

撰文 | 麦哩

题图 | 网络

2026年7月1日起，T3出行、花小猪出行、阳光出行、如祺出行、享道出行、及时用车、风韵出行、首汽约车、美团打车等9家出行平台企业，被正式纳入新就业形态人员职业伤害保障试点。加上此前已纳入的滴滴出行、曹操出行，出行行业累计已有11家平台企业进入试点。

这意味着，全国主要网约车平台已被这张“工伤级”安全网全面覆盖。

2026年4月28日，人社部工伤保险司副司长王丽在新闻发布会上介绍，今年试点进入全面扩围阶段，“一是实现省份全覆盖，二是实现平台企业全纳入”。

不看劳动关系，只看“接单”

职业伤害保障制度的最大制度突破在于，不以劳动关系为前提，专门解决网约车司机 因劳动关系难认定导致的工伤待遇缺失问题 。

无论是自营司机、租赁司机还是众包司机，只要通过平台注册接单、以平台名义提供服务并获得报酬，都在保障覆盖范围之内。

针对新就业形态人员流动性大、多平台就业的特点，制度创新采取“按日参保、按单计费、月度缴费、总参总保”的模式 。无论全职还是兼职，平台需实现“每单必保、每人必保”。新就业形态人员无需个人申请、填报任何材料， 全程由平台统一办理。

平台出钱，司机不掏一分钱

职业伤害保障费全部由平台企业承担，个人不缴纳任何费用。

人社部在2025年6月对全国人大代表建议的正式答复中明确：平台企业为新就业形态人员“按单计费、按月缴费”，覆盖执行平台订单任务的全部新就业形态人员。

就网约车行业而言，每完成一笔订单，平台需缴纳0.01元。

假设一位司机日均接单30单、月均900单，平台每月仅为其缴纳9元保费。以头部平台为例，假设日均接单1000万单，平台每日缴费约10万元，全年约3650万元。对体量大的平台而言，这笔负担并不沉重，却为司机提供了工伤级别的保障。

缴费的精算逻辑是“以支定收、收支平衡”。试点省份可在行业基准上，依据平台企业的支缴率（赔付与缴费之比）进行浮动调整，每年一次，以10%为一档，最高上浮不超过50%。这种设计意在形成激励约束：赔付率高的平台需要承担更高成本，从而倒逼平台加强安全管理。

如果平台断缴怎么办？根据规定，因平台企业责任漏报、瞒报有关信息造成参保个人无法享受职业伤害保障待遇的，由平台企业支付相关待遇。这意味着，断缴的代价是平台自掏腰包全额赔付。

哪些情形算职业伤害？

根据《新就业形态人员职业伤害保障办法（试行）》，以下情形应当确认为职业伤害：

（一）在执行平台订单任务期间，因履行平台服务内容受到事故伤害、暴力等意外伤害或者发生事故下落不明的； （二）在指定时间前往指定场所接受平台常规管理要求，或在执行平台订单任务返回日常居所的合理路线途中，受到非本人主要责任的交通事故或者城市轨道交通、客运轮渡、火车事故伤害的； （三）在执行平台订单任务期间，突发疾病死亡或者在48小时之内经抢救无效死亡的； （四）在抢险救灾等维护国家利益、公共利益活动中受到伤害的； （五）原在军队服役，因战、因公负伤致残，已取得《中华人民共和国残疾军人证》，在平台就业期间旧伤复发的。

值得注意的是，"执行平台订单任务期间"不仅包括接单到完成订单的过程，还包括前往指定场所接受平台管理的途中、以及完成任务返回日常居所的合理路线。

不得确认为职业伤害的情形：故意犯罪的；醉酒或者吸毒的；自残或者自杀的。职业伤害保障待遇对标城镇职工工伤保险，主要包含三大类：

·医疗待遇：门诊、住院、康复费用全额报销，不设起付线和封顶线，执行工伤保险诊疗项目目录、药品目录和住院服务标准。

·伤残待遇：1-10级伤残可领取一次性伤残补助金；1-4级伤残人员按月领取伤残津贴，纳入基金终身保障；生活不能自理的经劳动能力鉴定后可领取生活护理费。

·工亡待遇：包含丧葬补助金、供养亲属抚恤金和一次性职业伤害死亡补助金。

一个真实案例：从认定到赔付，不到100天

制度的温度，在真实案例中看得最清楚。

2025年9月11日，武汉。同城货运司机张某在执行平台订单时，抵达目的地后下车发现车辆正在滑行，试图阻止时不慎被侧方柱子和车门夹住，经抢救无效死亡。

湖北省自2025年7月1日起启动职业伤害保障试点，这起事故刚好可以申请待遇。律师接受委托后，向派出所调取监控视频、报警证明等证据，通过平台“一键报案”并提交申请。2025年10月22日，武汉市人社局作出职业伤害确认结论书，认定张某受到的事故伤害属于职业伤害范围。

2025年12月19日，张某家属收到武汉市工伤保险中心的职业伤害待遇1083760元。同时，家属还从保险公司获得了司乘人员保险理赔10万元。两项合计赔付超过118万元。

这是武汉首例新就业形态人员职业伤害死亡待遇案件。从事故发生到家属收到超过百万元赔付，仅用了不到100天。

网约车司机的两套保障体系

当前网约车司机实际上处于两套保障体系的覆盖下：一是政府主导的职业伤害保障，保障接单期间发生的职业伤害，对标工伤保险标准；二是平台自建的商业保险或补充保障机制，如滴滴“关怀宝”，包含医疗费用先行垫付、意外伤害人道援助、车主突发疾病死亡公益帮扶等保障；以及司机自费按单投保的“点滴保”等商业保险。

对网约车司机而言，这两套保障互为补充。政府保障守住底线，平台补充提供额外保障。对每天奔波在路上的网约车司机而言，建议同时确认所在平台是否已纳入职业伤害保障试点，以及平台自建保障的具体内容和触发条件。

从试点省份到全国，从11家平台到全行业覆盖，职业伤害保障正从政策蓝图走向保障现实。“每单必保、每人必保”这张安全网，正在为网约车司机兜住底线。