汉密尔顿职业生涯首次排位垫底：法拉利轮胎升温难、刹车失灵

刘易斯·汉密尔顿在拉斯维加斯大奖赛排位赛中遭遇职业生涯罕见低谷。他在湿地条件下表现挣扎，最终仅排名最后——这是这位七届世界冠军19年来首次在纯粹速度上垫底。赛后，他无奈表示：“情况不可能比这更糟了。”

在整个排位赛过程中，汉密尔顿似乎从未找到节奏。偏偏湿地是他过去最擅长的赛道条件之一，无论是在英国银石雨战，还是在土耳其、德国等地的湿地比赛，他都曾凭借惊人的操控赢得胜利。然而在拉斯维加斯，他不仅缺乏速度，还比队友夏尔·勒克莱尔慢了足足2.301秒，表现令车队与车迷感到意外。

这场排位赛，也让他在法拉利的首个赛季再次陷入阴霾。他此前在巴西大奖赛退赛后，已经将自己在跃马的处子季形容为“一场噩梦”。如今又添一场低迷表现。截至目前，他仍未能代表法拉利站上正式大奖赛的领奖台，尽管在三月份的中国站冲刺赛中曾拿下一场短暂的胜利。

汉密尔顿表示:“我真的无话可说，显然表现远远不够好。我完全无法让轮胎升温，车辆在弯中出现严重推头。我怀疑其中一个前刹车还出现了结晶，导致车辆在弯中根本刹不住。”在他看来，这种情况尤其让人恼火，因为就在第三练习（FP3）中，他还觉得赛车状态极佳，速度充足，“我原本以为今天会很棒，结果却成了最糟糕的一天。”

在FP3中，赛道从湿转干，汉密尔顿跑出了第五快的成绩，似乎预示着当天的排位赛会有不错的表现。然而进入排位赛后，持续的降雨令赛道湿滑，车手们不得不使用极湿胎。在这种情况下，汉密尔顿从一开始便陷在困境中，无法做出有竞争力的圈速。

更雪上加霜的是，他在尝试最后冲刺时遭遇了黄旗——最后一段赛道出现事故，他被迫松油减速，从而丢掉了冲击第二阶段的希望。随后，当他全力再度尝试时，却在方格旗挥动后一秒才冲过终点，彻底失去最后一圈的机会。

他无奈解释:“我在17号弯看到黄旗，只能抬脚减速，等我到终点的时候，已经是红灯了。”

汉密尔顿表示，整个排位赛期间，他始终无法让轮胎进入工作温度，导致抓地力不足、车辆难以控制。“真是太遗憾了，因为车队做得非常好，FP3里赛车感觉棒极了，我也真的相信我们有机会。但雨一来，一切都变了。”

对于这位经验丰富的冠军车手来说，本场排位赛不仅是成绩上的低点，也显露出他与法拉利新组合在复杂条件下仍需磨合的现实。随着赛季临近尾声，汉密尔顿和法拉利都急需在正赛找到突破，避免这场“噩梦般”的首季继续恶化。

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