以前没有导航，司机是怎么开车的？不怕迷路吗？

现在开车出门，打开手机导航，跟着语音走就可以了，就算不小心走错路了，它还能自动重新规划路线。

但在二三十年前，那会还没有手机导航，开车需要认识路线，那都是老司机才有的独门绝技，对路线不熟悉，肯定不敢轻易跑远路。今天，我就给跟大家详细说说，没有导航的年代，司机们都是怎么，把车开到目的地的。

导航“神器”就是纸质地图册。

那时候，经常开车跑长途的司机，驾驶室里都会备一本，翻得卷边掉页的《中国汽车地图册》。

他们在开车出发前一晚，在饭桌上打开地图，用圆珠笔圈出，要经过的国道和省道路线，把关键路口和休息站都标注好。有些司机担心记混了，还会把复杂路段抄在小纸条上，贴在方向盘旁边，开车的时候，可以随时看一眼。

不过地图有个大问题——更新慢。

上次开车出门时，经过的一条路，这次再去就把道路改成桥了。这时候，路牌和地标就成了无声导航。

国道旁的里程碑是精准坐标，看到“G107 286KM”，就知道自己没偏离主干线；路边的红砖教堂，歪着脖子的一棵大树，独特的桥梁，都是记路的参照物，老司机口里的一句：“过了老磨坊沿河岸走”，比地图还好用。

如果遇到地图和路标，都不清楚的陌生路段，老司机们还会使用最直接的办法，摇下窗户问路过的人。

这问路里面也有技术含量，老司机专门找加油站工作人员，路边小店老板或田间老农问路，先递上一根烟，再聊几句很快就能清楚路线了。

遇到自己听不懂的方言，他们就拿出随身携带的小本本，在上面又画又写的，就算沟通不顺畅，也能得到路人的热心帮助。

现在现在的司机开车，一路上全程对着手机导航，没有了这份路途上的人情味。

开车跑长途多了，老司机还学会了各种别的方法识路。

有的老司机开车，跟着固定线路的长途客车走，人家往哪开自己就跟着到哪，跟着这些司机开车特别省心；

有的老司机在货运市场，和同行聊天，互相分享哪条路好走，又或者哪些路段在修路，他们之间分享的这些内部消息，要比地图精准多了。

如果很难记清楚，大城市复杂的路网，他们会找路口哪些职业带路人，付点钱给这些活地图，让他们给他带路。

那时候老司机们开车，迷路也是经常会有的事，但他们从来不会慌张，他们把迷路当作了旅程的一部分。老司机们靠着“一本地图、一张嘴、一双眼、一脑子”，跑遍了祖国的山川湖海。

现在有了精准导航，我们没有了绕路的烦恼，也丢失了那份自主探索路线的乐趣，和人与人之间的温暖联结。

你有没有听过老司机讲，当年没有导航开车的一些经历？欢迎在评论区聊聊。