县城公交车站的问题

下午送章姨去等车，在路边等了四十来分钟，就能看出来很多问题。（注，本文写于暑假）

一个是车站距离远。很多人都不愿意去总站等车、坐车。

为什么不愿意去呢？

因为太远，车站到城区有十几里路。

于是，不少人都在路边等车，反正车子来时，也不会坐满，半路上车是一样的。而且，时间久了，大家都能估计车子到达时间，稍微提前来就行。

如此一来，就可以省去来回二十多里路的时间。

一个是站牌处太热。仔细一看，明明要坐公交，但有些人就是不肯在站牌处等。

为何？

因为站牌处没有任何遮阳的设施，只有一个六七尺高的杆子，上面有个一尺见方的牌子。那里，没有一丝凉阴地。

今天只有三十一二度，人们都受不了，如果三十八九度、四十度的时候，又有几人愿意在烈日下等呢？或者说，当他们不得不在那里等的时候，又该怎么防止中暑等意外情况呢？

好在附近有一棵树，树下有一片凉阴，清风徐徐，还不甚热。等车的人都在树下，吹着自然凉风，说说笑笑，连等车的过程，似乎也没那么无聊、漫长了。

此外，还有一些问题。

一个是不会找车坐。没错，即便是有站牌，站牌上有公交班次、途经车站、始发地、目的地等信息，依然有人不知道如何坐车，甚至不知道站牌上有这些信息。

我只是观察了一会儿，就发现五六个人在问，问的问题五花八门，让我想到了十几年前各大车站附近的“职业带路人”。

“到下楼去的501路公交车，可是在这里坐？是这里还是对面？”

“去合肥的车，就是在这里等吧？今天应该还有车吧？”

“你这个车到虚县后，搁哪儿停的？别回又随便给我停哪儿，我找不到家。”

“怎么人家都只要25，你这车要30呢？可能给我送到地儿？你是停哪个站的？”

我也算熟悉掌上公交、百度地图等交通软件的人了，这些年也有着丰富的坐车经验，但听了这些问题，也觉得头疼。

虽然职业带路人消失了，手机、导航越来越高级了，地图软件、交通信息越来越精准了，但这些问题依旧存在。

人们似乎总是会想当然地认为一些事情。

坐车不方便，那修路、修车站，不就行了吗？交通信息不清晰，那站牌上写出来，电子屏上呈现出来，软件上更新清楚，不就行了吗？如果这些还不够，那就科普，制作视频教程，分享经验，不就行了吗？

真的行了吗？

是不是有什么被忽略了？

是的。仍然有很多人不会用软件、小程序，仍然有很多人没有智能机，仍然有很多人不认识字，仍然有很多出门靠问路的老人，仍然有很多人是第一次出门，第一次坐车，第一次寻路……

熟悉的时候，一切都很简单。但是，当你对某件事陌生，从没有经历过时，便会觉得，即将面对的，像是黑洞一样，一无所知。

有句话怎么说来着？好像是天文学家说的吧？

黑洞里有什么？宇宙外面有什么？答案是：没有，就是没有，连没有都没有。

让我想到了去年，看一位博主分享坐地铁，坐高铁的视频。原来，即便是抱着智能机的年轻人，也还是有很多人不知道怎么坐地铁，怎么坐高铁，飞机。

因为之前从没有看到过，所以不知道。

屋子里想象的，和外面真实的；屏幕里出现的，和现实中存在的，终究不完全一样。失之毫厘，谬以千里。就像跟着视频学习教程一样，你会发现，即使一步步跟着学，照着做，也还是有对不上的地方，不是在这里，就是在那里。

很多人气急败坏，直接骂别人蠢。真是因为他们蠢吗？可能是。但是，“蠢”并不是问题，“为什么蠢，蠢在哪里？”才是关键吧。

更有甚者，根本不知道问题出在哪里，不知道老百姓真正需要的是什么。

所以，光坐在屋里，没法百分百解决外面的问题。很多时候，得走出去啊，得深入到群众中去啊。要从群众中来，到群众中去。毛主席不是说了吗？

可惜，有很多人，不是从群众中来；也有很多人，没到群众中去；甚至还有很多人，既不是从群众中来，也没有到群众中去。

他们，只是把屁股所占的位置，当成了谈婚论嫁的资本，进入上流的资本，从而出现了“上岸第一剑，先斩意中人”的荒谬。

他们，可能偶尔做了一点事，还只是想当然，或者靠想象。更多的时候，他们脱离了人民，甚至瞧不上人民。

他们不坐公交车，所以发现不了公交站的问题。