为什么越来越多司机，选择退出网约车行业？

曾经挤破头要进的网约车，如今成了大批司机想逃离的“围城”。很多老司机干了三五年，默默退车、解绑账号，转身去做保安、进厂打工，哪怕月薪少一半，也不愿再熬。

到底为什么？答案只有四个字：不划算了。

2019年前后，网约车是公认的“高薪自由职业”。每天跑10小时，流水500-600元，月入轻松过万，时间还自己说了算。可现在呢？同样时长，接单量直接砍半，每单均价从17元跌到14元左右。平台名义抽成降到27%，但特惠单、拼车单占了六成，看似抽成低，实际到手更少。

更致命的是成本压垮人。租车的，每月4000-5000元租金雷打不动；贷款买车的，月供、保险、充电、保养，每月固定支出3000+。再加上违章罚款、空驶损耗，很多司机流水过万，到手只剩4000-5000，时薪还不如进厂打螺丝。

身体也扛不住了。每天久坐12小时，吃饭没点、憋尿是常态，腰椎间盘突出、颈椎痛、胃病、高血压成了司机标配。赚的是辛苦钱，耗的是健康本，去医院一趟，几天流水白干。

还有受不完的气。乘客随意差评、恶意投诉，平台永远偏向乘客；遇到醉酒的、无理取闹的，只能忍；服务分低了，大单远单直接没，只能接低价小单。

最寒心的是看不到希望。入行第一年，拼劲十足；第二年，腰酸背痛；第三年，怀疑人生；第四年，默默退坑。从“月入过万”到“时薪20元”，从“自由体面”到“熬命换钱”，网约车早已不是当初的样子。

不是司机不能吃苦，是苦得没价值，累得没尊严。当努力和回报彻底失衡，离开，就成了唯一的选择。

你身边有跑网约车的朋友吗？他们现在过得怎么样？