圈速提升近1秒排AM组第10：王一博驾85号战车出战中国超跑锦标赛

> 2026年4月18日，上海国际赛车场的引擎声中，王一博驾驶85号梅赛德斯-AMG GT3 Evo赛车完成中国超级跑车锦标赛（China GT）上海站GT3组别排位赛。其2分03秒357的圈速位列全场第24位、业余车手组（AM组）第10位。 !(blockview://markdown-image-tos-cn-i-tt/313f36df91ff4d0aabf16f41ee92f607) 这一成绩虽未达到其季前测试2分02秒332的最佳水平，但相比2025年正赛最快圈速已有近1秒的提升。对于这位中国内地娱乐圈首位持有国际汽联（FIA）D级赛车执照的职业车手而言，圈速进步与排名中游的对比，正成为检验其职业化转型的关键标尺。 ## 排位赛表现：数据背后的进步与挑战 在4月18日的排位赛中，王一博的圈速定格在**2:03.357**。这一成绩使其在竞争激烈的GT3组别中处于中游位置——全场第24位，在AM组内排名第10。值得关注的是，圈速相比其2025年正赛最快单圈提升了近1秒，显示出持续的进步轨迹。 然而，与季前测试中刷出的个人最快圈速2:02.332相比，仍有差距。正赛第一、第二回合将分别于**4月18日与19日**举行，排位赛成绩决定了其发车顺位，后续正赛中的超车策略与稳定性将面临更大考验。 ## 职业化之路：持证上岗的跨界车手 王一博的赛车身份已超越“明星跨界”的标签。2025年9月，他正式考取**国际汽联（FIA）D级赛车执照**，成为中国内地娱乐圈首位持有该资质的职业车手，具备了参与China GT等区域性国际GT赛事的合规资格。 !(blockview://markdown-image-tos-cn-i-tt/b7a18ef451b6476eb512ad782b1b19f1) 其赛车生涯始于2024年，在GTSC系列赛珠海站GT3组别中，首次参赛便与职业车手方骏宇搭档，创下明星车手首战最佳纪录： - 第一回合获得亚军 - 第二回合逆袭夺冠 这段经历为其后续职业化之路奠定了基石。 ## 历史战绩：六登领奖台的硬核实力 自2024年首战以来，王一博在GT3级别赛事中保持了稳定的竞争力。2025赛季，他实现了六战六登领奖台的成绩，关键节点包括： - **2025年3月宁波雨战**：在恶劣天气下刷出全场最快单圈，弯道G值峰值达**2.3**，最终获亚军。 !(blockview://markdown-image-tos-cn-i-tt/42e031c798d94574b92ef05d8cef0e39) - **2025年4月上海站**：以**2分04.704的圈速**夺得GT3 AM组冠军，领先第二名**2.3秒**。 - **2025年9月China GT上海收官战**：排位赛跑出2分01秒485，最终斩获GT3 AM组季军。 - **2025年10月上海8小时耐力赛**：作为第二棒车手连续驾驶90分钟，从全场第9位追至第2位，收获亚军。 这些战绩凸显了其在雨战、耐力赛等多变条件下的适应能力与心理素质。 ## 团队与展望：正赛中的进阶空间 2026赛季，王一博搭档马来西亚职业车手**毛骏豪**，代表**Uno Racing Team**出战。车队为其配备了升级版的Mercedes-AMG GT3 Evo赛车，其在赛前测试中曾于座舱超**50℃高温、心率180+**的极限状态下进行调校。 !(blockview://markdown-image-tos-cn-i-tt/470101b83bc34e8a876b9f9aef540e2b) 尽管排位赛圈速未达测试峰值，但近1秒的提升暗示了车手与新车磨合的积极进展。随着正赛的展开，发车后的位置争夺、进站策略及长距离节奏管理，将成为衡量其职业化深度的下一环节。对于王一博而言，赛道上的秒数差距，始终是比明星光环更直接的对话方式。