增强供需适配 勇当技能型高校国家队排头兵——专访山东职业学院党委书记赵凤文

【总编说】“十四五”时期，山东职业学院围绕“服务好、支撑好”深化改革创新，努力实现“办学能力高水平、产教融合高质量”，取得了一系列显著成绩。一是入选2个国家级产教融合共同体，牵头组建了4个行业共同体、1个市域联合体，打造了2个国家级高水平专业群，跻身技能型高校“国家队”第一梯队。二是截至目前，国铁集团已签约该校2026届毕业生1100人，学校入选全国人才培养供需适配机制改革试点高校。三是科技和社会服务年均到款超过6000万元，开发职业教育国际标准、教学资源30套，为中老铁路、雅万铁路等培训海外员工2000余人次，服务发展能力不断提升。如何进一步深化产教融合，办好人民满意的职业教育？近日，本报记者采访了该校党委书记赵凤文，现一并编发，以飨读者。

记者：学校在“十四五”时期取得了非常突出的成绩，稳居全国职业院校的第一方阵。在您看来，取得这样标志性成果，最关键的动力是什么？

赵凤文：“十四五”时期，我们扛牢“走在前、作示范”的使命担当，团结一心、砥砺奋进，取得了几项重大突破。一是实现了从“双高群”到“双高校”的跨越，跻身技能型高校“国家队”第一梯队。二是获评全国文明校园，填补了山东省高职院校的空白。三是新增500多亩办学用地，办学空间扩大一倍。可以说，经过“十四五”持续不断的建设，学校高质量发展的底子打得更扎实了。

学校党委始终坚持以党建为引领，用系统化、一体化的改革思维来推动工作，收到良好成效。一是深化“一融双高”建设。发挥党建引领作用，擦亮“支部在行动+”和“党徽闪光行动”品牌，实现从“双高群”到“双高校”的跃升，获评全国文明校园。二是实施聚才强师工程。建立学校教师和企业工程师双兼互聘机制，分类引聘人才338人，打造国家级和省级教师团队22个。三是服务学生全面发展。深化实施完全学分制和全员书院制改革，构建个性化人才培养体系，获评全国“一站式”学生社区建设A级单位。

记者：“十四五”时期，学校在产教融合方面做了哪些新的尝试？“校企协同育人”模式最大的突破口在哪里？

赵凤文：我们深度参与教育部“高技能人才集群培养”计划，承担“先进轨道交通装备”新形态教材和典型生产实践项目的开发工作；加入了2个国家级行业产教融合共同体，牵头组建了4个行业产教融合共同体和1个市域产教联合体，深度合作的大中型企业超过140家。

我们与国铁济南局签订了战略合作协议，联合开展的“2+1”前置培养模式已在全国铁路系统得到推广。在此基础上，2024年在“铁道机车车辆应用与维护”（火车司机）专业试点开展“1+1+1”工学交替人才培养模式，在真实的生产环境中顶岗实习。目前，第一届学生已全部顺利毕业，被济南局提前录用，培养质量受到各方好评。

我们还联合行业里的领军企业、头部企业，共建了7个产业学院、5个现场工程师学院，开办了104个订单班，学校一半以上的学生实现“入校即入职，毕业就上岗”。

校企合作从过去的“资源层面的外部合作”，真正转向了“育人层面的内生融合”。学校被教育部评为“人才培养供需适配机制改革试点院校”，山东省只有山东大学和我校两所学校，先行先试的任务更重了。

同时，我们还发挥专业优势，为企业开展新技术、新工艺研发。比如，为济南地铁研发受电弓碳滑板智能检测仪。目前，智能检测仪已完成样机制作，检测精度提升至0.01毫米，检测效率提高6倍，大大提高了生产效率。近5年，学校立项省部级以上科研项目52项，完成科研成果转化130项，开展横向技术服务218项。

记者：学校独特的铁道文化育人体系，形成了鲜明的文化标识。这种文化内核是怎么具体转化为学生的职业素养和精神风貌，并最终体现在高质量就业上的呢？

赵凤文：我们坚持以社会主义核心价值观引领校园文化建设，以“勇往直前、敢为人先”的火车头精神塑造学校内在气质，以“开拓创新、勇当先锋，精准高效、协作联动”的铁道文化涵养师生品格，形成“工程技术教育与人文精神培养融合发展”的校园文化特质。建成了全国首家建在火车上的“车同轨”铁路技术史馆，《“勇往直前，敢为人先”——铁道文化育人体系的构建与实施》《小场馆大思政：“车同轨”铁路技术史馆育人研究与实践》入选教育部高校思政精品项目和场馆育人作用开发项目。学校获评全国文明校园、全国铁路科普教育基地、山东省全民阅读示范基地等。

这种铁道文化熏陶出来的学生，具备守时、守信、负责、勇于创新的“准职业人”优秀素养：纪律性强、团队协作好、技术精准、富有责任感。这些品质，正是头部企业特别看重的。涌现出了以全国劳动模范、大国工匠刘云清和管益辉为代表的一大批能工巧匠。我校毕业生的就业率一直保持在97%以上，去大企业就业的人数和月收入都排在全国高职院校前10位。

记者：学校在向海外推广和适配的过程中，遇到过哪些挑战？又是怎么克服，实现本土化落地的呢？

赵凤文：我们积极服务共建“一带一路”和高铁“走出去”战略，与俄罗斯乌拉尔国立交通大学、俄罗斯托木斯克大学等高水平学校开展合作办学，成立省内高职院校首个中外合作办学机构，开办中外合作办学专业4个。获批全球首批“中文工坊”、3所“班·墨学院”，设立中蒙海外职业学院。入选部省共建“职教出海”项目2个，开发职业教育国际标准、国际教学资源29套，11套已正式纳入坦桑尼亚、老挝等国家职业教育体系。承担国家中老铁路、雅万铁路援外培训超过2000人次，交流合作遍及四大洲55个国家和地区。

在向海外推广和合作的过程中，我们积极应对国情不同、产业标准不一样以及教育体系之间的兼容问题，取得了积极成效。

一是标准先行，资源配套。我们不是简单照搬国内模式，而是开发了29套国际教学标准和配套资源。这些标准是在总结中国职教经验的基础上，和对象国（比如坦桑尼亚、老挝）高校一起研究调整出来的，既保持了先进性，又兼顾了适用性。

二是项目驱动，精准对接。我们依托“中文工坊”和“班·墨学院”以及中老铁路、雅万铁路这些国家重大援外项目开展培训，让人才培养模式能“跟着项目走”，在实践中完成本土化的调试。

三是人文交流，增进理解。采取“中文+职业技能”的方式，通过建设中外人文交流友谊学院、培养国际留学生，增进了文化互信，降低了“水土不服”的风险。