为啥很多人宁愿躺尸也不送外卖？老骑手吐槽：没自由，钱少，事多

写给对骑手工作抱有幻想的没入行人员：请别把做骑手当成退路。

曾经你要想当骑手，老骑手会说：“能吃苦就行，时间多，自由，赚的也不少。”

现在你想当，老骑手只会长长的叹一口气，然后说：“小伙子，能学门技术就学门技术吧，别入这行。”

当某一行业涌入的人越来越多，资本家就会更狠心的压榨这些人。因为，它们不缺人了，你爱干不干，总有没办法的人会去干。

以前跑外卖，是多劳多得，现在跑外卖，是多劳少得、多劳多罚。平台算法不断压缩配送时间，以前3公里给40分钟，现在卡到25分钟，红绿灯、电梯、小区不让进、顾客电话打不通，全都算在骑手头上。迟到一分钟扣一半钱，差评扣钱，投诉直接罚几百，辛辛苦苦跑一上午，一单投诉就归零。

大家最看重的自由，早就成了幌子。

说是自己安排时间，可平台卡活跃度、卡在线时长、卡派单率，你想歇一会儿？行，接下来几小时不给你派单，想跑都没单跑。想早下班？可以，第二天优先把远单、破单、难送的单塞给你。所谓的自由职业，最后变成了被算法绑在电动车上的囚徒，不敢停、不敢病、不敢怨。

再说钱，以前拼命跑，月入过万真不是梦，现在满打满算，一天跑12小时以上，扣除房租、电费、修车、话费、保险，到手也就五六千。遇上刮风下雨、寒冬酷暑，身体遭罪不说，一单的单价还在一路往下掉。以前跑一单能挣七八块，现在四五块是常态，距离远、楼层高、位置偏的单子，利润薄得像纸，不接没收入，接了纯吃亏。

最磨人的是事多。

顾客催单、商家出餐慢、物业拦门、保安刁难、停车罚款，每天都在处理各种烂事。遇到不讲理的顾客，东西洒了一点要差评，送早了嫌没做饭，送晚了直接投诉，连解释的机会都没有。夏天暴晒、冬天冻透、雨天浑身湿透，风里来雨里去，赚的每一分钱，都是拿时间、健康和尊严换的。

所以现在越来越多人，宁愿在家躺尸，也不愿扎进外卖这趟浑水里。

不是懒，是算明白了：用命换的钱，留不住；用自由换的收入，养不起家；用忍耐扛的委屈，不值得。

躺尸不是放弃，是对这种低回报、高消耗、无未来工作的无声拒绝。

年轻人看得透：送外卖能混一时，混不了一世，没有技能积累，没有晋升空间，干到35岁以后，身体垮了，车骑不动了，只会被市场无情淘汰。

老骑手最后都会劝一句：真的无路可走，短期过渡可以，但别把外卖当成终身退路。能学点东西就去学，能找份有积累的工作就去拼，别把最好的年纪，耗在一眼望到头、越跑越绝望的单车上。

这个行业早已不是当年的风口，只是挤满了无路可退的人。

如果你还没进来，千万别抱着“实在不行就去送外卖”的想法——

你以为的退路，其实是消耗你的深渊。