安全与续航双升级 新大洲本田两款150通路车曝光 ABS加持续航650km

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安全与续航双升级！新大洲本田两款150通路车曝光，ABS加持续航突破650km

在国内摩托车市场快速迭代的当下，通路车型早已不是“能骑就行”的工具车代名词。随着用户对安全、舒适、经济性的要求不断提高，ABS防抱死系统从曾经的高端配置，逐渐下沉成为主流代步车的刚需。作为合资品牌中的实用派代表，新大洲本田早在去年就与五羊本田同步，率先在主力通路车型上普及ABS，大幅提升日常骑行安全系数，也推动整个150cc级别代步车进入“ABS时代”。

近日，在最新一批工信部机动车产品公告中，新大洲本田再次带来两款全新150cc通路车型的申报信息——CBF150E与CBF150RE。两款车基于同一平台打造，却采用截然不同的外观风格，兼顾传统实用与年轻审美，同时标配/选配ABS、超长续航等核心卖点，直指乡镇通勤、日常代步、家用载货等核心场景。

从定位与设计来看，CBF150E与CBF150RE共享车架结构与动力总成，核心机械素质高度一致，差异主要集中在外观风格与配置取向，满足不同用户的审美与使用需求。

CBF150E走经典务实路线，整体造型延续本田传统通路车沉稳、耐用的设计语言，线条简洁干练，没有多余装饰，更侧重实用性与耐用性。全车灯光系统采用卤素光源，结构简单、维护成本低，适合对颜值要求不高、更看重皮实抗造的用户。作为典型的工具车取向车型，CBF150E出厂标配护杠与后乘客脚踏，无需后期加装就能满足载人、载物、防摔保护等刚需，直接贴合农村、乡镇用户高频次、高强度的使用场景。

CBF150RE则偏向年轻化、运动化，整体设计更显新潮时尚，精准抓住年轻代步用户的审美偏好。车头搭载双透镜LED大灯，照明亮度与照射范围远超卤素灯，夜间骑行安全性显著提升；搭配熏黑小风挡，进一步强化运动氛围，视觉质感明显优于传统通路车。除此之外，两车在手把造型、后视镜款式、座椅轮廓等细节处也有区分，CBF150RE整体更利落、更具设计感，摆脱了工具车的呆板印象。

车身参数方面，两款车型轴距保持一致，保证了相近的操控稳定性与乘坐空间；受外观覆盖件影响，整车尺寸略有差异。重量控制上，CBF150E整备质量139kg，CBF150RE为140kg，仅相差1kg，对操控与油耗几乎没有影响，轻盈的车身也让新手、女性用户更容易驾驭。

配置层面，两车采用差异化定位策略，精准匹配不同需求：

- CBF150E：标配护杠、后乘客脚踏，ABS为选配，以更低门槛满足基础实用需求，用户可根据预算自主选择是否升级安全配置；

- CBF150RE：标配ABS防抱死系统，护杠、后脚踏为选装，更侧重颜值与主动安全，满足追求外观、看重制动安全的用户，省去后期改装麻烦。

这样的配置分配逻辑清晰：务实用户选CBF150E，到手即用、成本更低；颜值与安全优先用户选CBF150RE，一步到位、骑行更安心。

动力部分，两款车搭载同款149cc单缸风冷两气门发动机，采用单顶置凸轮轴结构，成熟可靠、维修便利，是本田久经市场验证的经典动力平台。发动机最大功率8.8kW，相比新大洲本田现款CBF150R略有提升，动力输出更平顺，爬坡、载人、载物时底气更足。

燃油经济性方面，本田150通路车向来以省油著称，结合同平台车型油耗表现推算，新车百公里综合油耗可控制在2.0L左右。配合大容量油箱，续航里程轻松突破650km，长途骑行、偏远地区加油不便的场景下，续航优势格外突出，真正做到“一箱油跑一周、跨城出行不焦虑”。

值得注意的是，申报图片中并未出现PGM-FI电喷系统标识，最终是否搭载本田原厂电喷，还有待官方公布。但即便采用联合电喷，以本田的调校功底，燃油经济性、启动平顺性、低温可靠性依旧能保持同级领先水平。

底盘与制动部分，两车延续通路车成熟配置：前正立式减震、后双弹簧减震，调校偏向舒适，能有效过滤颠簸路面震动，应对非铺装路况更从容；制动系统为前双活塞碟刹、后鼓刹，兼顾制动力与维护成本，是代步车领域的黄金组合。配合ABS系统，在雨天、砂石路、急刹车等场景下，能有效避免车轮抱死、侧滑失控，安全保障大幅超越无ABS车型。

横向对比合资竞品，五羊本田在同级别车型中，配置与颜值确实更具优势，如RR150幻影、CGX150等车型，在外观设计、配置丰富度上更贴近玩乐车型。但新大洲本田的优势在于极致务实、皮实耐用、维护成本低，更贴合纯工具车用户的核心需求，两者形成差异化互补，覆盖不同消费群体。

通路车作为国内摩托车市场的“主力军”，使用率、年行驶里程远高于玩乐型摩托车，用户多以通勤、载货、家用为主，对可靠性、油耗、安全、续航的需求远超动力与配置。本田、铃木、雅马哈等合资品牌，在通路车领域深耕多年，发动机耐用度、整车品控、燃油经济性经过市场长期检验，在乡村、高原、山区等复杂路况下，稳定性优势明显。

此次新大洲本田CBF150E与CBF150RE的推出，不仅完善了品牌150cc通路车矩阵，更将ABS系统进一步普及，让更多基础代步用户享受到主动安全配置带来的保障。对于日常通勤、家用代步、长辈骑行等场景来说，这两款车皮实、省油、续航长、安全性高，是兼顾实用与性价比的靠谱选择。

随着国内摩托车配置不断下放，未来会有更多通路车标配ABS、升级电喷、优化续航。新大洲本田此次双车齐发，无疑为150cc实用级市场树立新标杆，也让用户在刚需代步车上，拥有更安全、更舒适、更省心的选择。