下雪天没人接单，才知道众包有多重要

一场突如其来的大雪，把北京的外卖平台推上了风口浪尖。订单量暴涨，价格飙升，甚至出现了“一公里三十块”的高价单。可即便如此，许多订单依旧在大厅里无人问津。极端天气下，谁才是真正撑起了这座城市的外卖运力？答案很简单——众包骑手。

平时，众包骑手的存在感并不强。可一旦遇到恶劣天气，专送团队再怎么拼命，也难以填补暴增的需求缺口。那些被挂在平台上的高价单，最终还是靠着众包骑手一单单消化掉。众包就是平台的“最后一道保险”。

可众包骑手的日子真的好过吗？不少人都在讨论，众包是不是快被边缘化了。平台不断推出新模式，专送团队的规模越来越大，众包的单量和单价却在肉眼可见地缩水。有人担心，众包会不会哪天就被平台彻底取消？

从一线城市的情况来这种担心暂时还不用太焦虑。毕竟北上广深的外卖需求摆在那里，午晚高峰时段，专送团队再多也不够用。众包骑手依然是不可或缺的补充力量。尤其在极端天气、节假日，平台更离不开这支灵活机动的队伍。

但如果把目光放到三四线城市和小县城，情况就不一样了。很多地方专送骑手已经足够多，订单量却有限。众包骑手的存在感变得越来越弱，有些地方甚至已经暂停了众包业务。对平台来说，维持众包的意义不大，反而可能增加管理成本。兼职骑手少了一个增收渠道，但对整体运力影响并不大。

众包骑手本身也分为两类。一类是下班后出来兼职的，跑几单挣点零花钱，甚至骑着共享单车送餐，图个乐呵。另一类则是全职跑众包的，每天十小时起步，风雨无阻，靠多劳多得养家糊口。两种人，对平台的依赖和期待完全不同。

平台会不会彻底取消众包？短期内几乎不可能。众包骑手是一个庞大的群体，一旦全部砍掉，像北京大雪这样的极端情况，平台的运力缺口会被无限放大，用户体验也会大打折扣。平台需要众包，哪怕只是作为应急的“弹药库”。

但有一点必须看清：靠众包长期稳定赚钱，难度只会越来越大。平台宣传的“自由接单、灵活增收”，本质上就是把众包当成一个弹性调节阀。需要你时，单子多、价格高；不需要你时，单子少、单价低。想靠众包养家糊口，未来只会越来越难。

这让人想起几年前，外卖平台刚兴起时，众包骑手风光无限，随便跑跑都能月入过万。可现在，平台规则变了，市场环境变了，众包骑手的处境也变了。那些曾经被吹捧的“自由职业”，如今成了平台调控运力的工具。

从行业角度众包的未来其实很清晰。大城市里，它会一直存在，但更多是补位和兜底。小城市里，众包会慢慢淡出舞台。平台需要灵活，但更需要稳定和可控。众包骑手，注定只能是外卖江湖里的“游击队”。

众包不是救命稻草，更不是长久饭碗。把它当成额外收入的渠道，心态会轻松很多。真想靠外卖养家，还是得考虑加入专送团队。平台的规则不会为任何人停下脚步，只有自己看清方向，才能不被时代甩下。

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