这款为职业自行车手设计的安全气囊正是我们期待已久的安全技术

Aerobag 是一款为职业自行车手设计的可穿戴安全气囊，本赛季，世界巡回赛车队 Picnic PostNL 将在训练中使用它，甚至可能在比赛中使用。

该系统由集成在经过轻微改良的背带短裤缝入的通道中的热塑性聚氨酯（TPU）管，以及佩戴在骑行者背部后方的一个小袋子组成。这个小袋子里装着系统的核心部件以及用户可更换的价值 35 欧元的二氧化碳气罐。

当系统启动时，热塑性聚氨酯（TPU）管会充气，为你的臀部、骨盆、肋骨、躯干、上身、锁骨和颈部提供撞击保护。

自行车手安全气囊长期以来一直被视为一种假设性的安全解决方案。但是，Aerobag 是首次真正尝试在不根本改变车手着装、移动或比赛方式的情况下，为职业自行车赛引入撞击保护措施。

Aerobag 是如何工作的？

传感器控制系统。

Aerobag 利用电子传感器和软件来检测碰撞并触发充气。

“这一切都由算法驱动，”Aerobag 国际业务发展经理昆顿・范・洛根伯格解释道，“有 XYZ 传感器、惯性传感器、冲击传感器，还有磁场来提供固定零点 —— 这个系统非常智能。”

他解释说，骑行服需要稍作改动，以便适配该系统：“这只是因为我们需要控制气筒的位置，确保充气位置正确。”

在实际操作中，这意味着要添加小的弹性环，将套着的管子固定在正确位置。

背带上的小弹性环将该系统固定在位。

范・洛根伯格（Van Loggerenberg）热衷于强调，Aerobag 是作为一个独立系统出售的，而不是永久内置在某一件骑行服中：“你会得到一个安全气囊系统，然后你可以搭配背带短裤、骑行夹克或其他任何服装。”

虽然他觉得这个系统 “足够小巧轻便”，但范・洛根伯格也承认它 “还不够便宜”。

“我们试图将价格维持在 750 欧元到 800 欧元左右，” 他说，“这相当昂贵。其中涉及很多技术。”

范・洛根伯格说，Aerobag 的创意源于一位年轻的比利时车手。

“比约格・兰布雷希特（Bjorg Lambrecht）遭遇车祸去世后，我们决定必须找到一种更好的方式，让车手们安全上路，” 他说，“你不能让他们只穿着莱卡紧身衣，以每小时 70 公里的速度上路。”

荷兰邮政野餐车队将使用这项技术

Team Picnic PostNL 车队本赛季将使用该系统。

Team Picnic PostNL 车队已宣布将采用 Aerobag 系统，范・洛根贝格（Van Loggerenberg）表示，“另一支世界巡回赛大牌车队” 很快也将宣布采用该系统。

热塑性聚氨酯弹性体橡胶（TPU）管提供撞击保护。

范・洛根伯格表示，Aerobag 公司已就采用该系统与自行车运动管理机构国际自行车联盟（UCI）进行了接触。

他说：“我们已经通过多个项目与国际自行车联盟展开讨论，而且国际自行车联盟总体上持支持态度。”

他相信国际自行车联盟会欢迎该系统，他援引比利时劳动法为例，该法律规定，员工（在此指受赞助的车手）若提出要求，有权使用安全设备。

至于该系统的有效性，他总结道：“你之所以买不到没有安全气囊的汽车，是因为安全气囊确实有用。”