武汉城市职业学院，搬迁到黄陂以后，能给前川带来什么呢？

前川（严格来说是黄陂区政府所在地，黄陂的中心城区）这个地方，说实话，这些年一直有点尴尬。

它是黄陂的区政府所在地，但

孤悬在武汉绕城高速以外

，东西南北都是农业区，和横店、盘龙城之间至少隔着六七公里的“真空地带”。这就导致一个现实问题：

前川不像一个自然生长起来的城市，更像一个被规划出来的县城。

前川现在建成区的面积，大概十几平方公里，房子不算少，道路也不差，但问题是——

人不够“年轻”，城市也不够“活”。

目前前川的常住人群，主要是4类：

体制内家庭在本地做生意、不需要通勤的人本地土著居民退休人群

这些人群稳定，但增长有限，也不太会带来新的消费结构。说白了，前川不是没“人”，而是

缺少一个持续输入年轻人口的机制

。

武汉城市职业学院前川校区，如果按规划建成，是一个

万人规模左右的职业院校

。这一万人，意义不在“学历”，而在

结构

。作为20岁左右的年轻人，他们消费意愿强，对交通、餐饮、娱乐、租房敏感，并且和城市活力高度绑定

这类人一旦出现，城市会自然发生变化。产业或许不会升级，但现实的几件事肯定会发生变化，比如：小餐馆会变多、夜宵会有生意、租房市场会被激活、公交、共享单车会更有存在感

这些东西，靠规划文件是写不出来的，但靠人，却可以慢慢生长出来。

如果是纯研究型大学，前川可能接不住。但职业学院就不一样了

职业教育本身强调：本地就业、校企合作、技能和产业直接挂钩。只要专业设置不跑偏，前川完全可以围绕学校，慢慢形成一圈“技能型就业 + 服务业”的结构。

从公开的消息来看，武汉城市职业学院前川新校区将开设和轨道交通、旅游、商贸物流有关的专业，这些岗位，不一定高大上，但

却是黄陂前川真正需要、也能留住人的岗位

。

前川要真正借到这股力，有两个前提。

第一，

产业得跟得上

。如果毕业生只能去汉口、光谷找工作，那学校对前川的意义就会被削弱（前川目前正在建设武汉轨道交通装备基地，目前就业机会还不多，旅游方面，确实需要更多的专业人才）。

第二，

城市得对年轻人友好

。租房、交通、生活成本、日常便利，这些不解决，年轻人来了，也待不久。

武汉城市职业学院前川校区，解决不了前川所有问题，但它至少能解决一个关键问题：

让前川第一次，具备了“稳定引入年轻人口”的能力。

这一步走好了，前川才有资格谈下一步。