劳动报-450余名应聘者参与沪兰两地面试！春秋航空打破年龄壁垒招“空嫂”，职业评价回归能力本位

近日，“春秋航空开招已婚已育空嫂”话题登上网络热搜，共吸引了约1500人报名。11月12日至15日，春秋航空分别在甘肃兰州和上海安排面试，共计450余名应聘者参与了两地现场面试。此次招聘专门为已婚已育女性开辟职业通道，打破了空乘行业“青春饭”的刻板印象，引导全社会用人观念转向“能力本位”。

空嫂只是通俗叫法

“青春饭”变“长青饭”，这场航空业招聘的“破冰”之举，有网友认为其打破了空乘职业的年龄枷锁，为已婚已育女性创造了重返职场的机会。不过，也有一部分网友认为，“空嫂”一词存在标签化，“凭啥已婚就叫‘空嫂’”？对此，春秋航空人事招聘经理巩灏解释说，“空嫂”是民航业内已有的提法，且只是通俗叫法，就像空姐、空少一样，他们的标准称谓都叫做“客舱乘务员”。他们和其他校招或者社招进来的客舱乘务员同岗同工同酬，与公司直接签订劳动合同。“我们每年招聘的主要对象都是本专科应届生，此次在沪兰两地开展空嫂的专项招聘，主要是西部航线持续增长带来的人才需求，同时空嫂在客舱中具备亲和力等优势。他表示，已婚已育女性在照顾婴幼儿与老年旅客方面更具经验，能更快响应旅客需求，提升服务体验。

事实上，春秋航空并非首次招聘空嫂。 早在2010年至2016年，该航司就招过多个批次已婚已育的客舱乘务员。作为从业12年的空嫂，蒋慧菁已从一上飞机就晕机的“小白”成长为客舱服务部乘务培训处副经理，她的人生阅历颇具代表性。“从白领到空乘，我不后悔做出这个选择。”她解释说，和所有客舱乘务员一样，其经历了培训、带飞和独立飞行三个阶段，工作内容和考评标准也一视同仁。此外，晋升机会亦是公平的，只要飞够时间就可以申请晋升，多劳多得、多才多得。

“生育后的女性确实在服务儿童上更得心应手一些。”蒋慧菁说，做过母亲就会知道不同月龄的孩子该怎么抱，冲泡奶粉的水温是多少，以及孩子哭了该怎么哄劝等。“就拿孩子哭闹来说，有可能是穿太多热的，有可能是饿了，还有可能是排便了。我们会根据不同的情况，主动服务旅客。”她告诉记者，每次进客舱，其口袋里都会备好清凉油、话梅糖、巧克力等小物件，旅客一旦出现晕机，这些东西就能救急。

经验与能力是服务的核心竞争力

“当新生命呱呱坠地，为母之路就被勇气和坚强充满。她们有经验，也有生活阅历，能很好地处理客舱各类突发状况。”对于业界招聘空乘的年龄变化，全国劳模、全国首批“空嫂”之一吴尔愉认为，此举破除了年龄壁垒，让职业回归到能力本位。“已婚已育女性已经过了情绪化的年龄，职业稳定性也会更高。”

上海民航职业技术学院民航乘务学院院长杨晓青表示，具备丰富家务经验的大龄女性做客舱乘务员在外航早就很普遍。这是我国民航行业的一种进步和发展趋势，春秋航空的举措顺应了趋势，并获得市场瞩目。她还表示，面对航司用工结构迈向多元化，学校对于客舱乘务员的培养，已经由传统的注重礼仪和服务技能培养转向安全意识、应急处置技能、跨文化沟通能力等岗位胜任力的综合能力培养。“未来，经验与能力将成为服务的核心竞争力。”

“以前人们常说，35岁是一个坎。这一次，春秋航空向我们发送了一个明显信号：就业市场正以更加开放的姿态迎接奋斗者。”上海大学法学院教授曹薇薇受访时指出，招聘已婚已育女性为客舱乘务员，对于用人单位和职工来说是一个双赢的结果。“企业此举激活了人力资源，挖掘了婚育女性独特职业价值，为她们创造了难得的职业转型通道，缓解了中年群体的就业焦虑。同时，用工观念的革新，令空乘们感受到这一职业的可持续性，将工作重心聚焦在提供专业、安全的服务上，不再为年龄、容貌焦虑。”