纽约街头三轮车日入千元，自由职业风险暗藏，游客体验成新招牌

近段时间纽约热闹地段突然冒出好多彩色三轮车，车夫穿得花里胡哨在人流里跑。中央公园百老汇这些地方随处可见有人坐三轮车拍照，司机有的还边骑边说英语歇后语，跟游客唠嗑。媒体报道说车夫单日能挣千把美金，这钱换算成人民币能到七八千，搞得好多人过来问能不能干这活。

三轮车早些年在纽约没人稀罕，现在突然多了不止一倍。这些车改装得像个移动广告牌，车身贴满电影明星照片或者动漫图案，晚上还装着小灯带。车夫说乘客坐三轮能听他讲纽约老建筑的故事，比出租车能多待半小时。有游客说坐过三轮后连景点门票都不想买，直接租车玩一天更划算。

收入确实诱人，按分钟收费每趟收个五六十美金很常见。不过车夫得自己掏钱买车，最低也要两千块，还得自己交保险。遇上阴雨天游客少收入就断崖下跌，有车夫说去年冬天有半个月每天赚不够饭钱。纽约规定三轮车只能在特定区域摆，还要定期交管理费，否则就被罚款。

政策这边管得松紧不定，市政厅现在还在讨论要不要统一考驾照。有些路段不让三轮车停靠，车夫只能眼睁睁看着游客上隔壁公司的车。最近又有人说要推广电动三轮，燃油车到时候可能要被淘汰。干这行的多数之前是餐馆端盘子或者超市理货员，觉得骑车还能见世面，图个活儿自由。

遇到车祸赔偿麻烦大，保险只负责车子维修，乘客受伤得自掏腰包赔。有车夫去年撞到行人赔了八百刀，整整三个月才回本。不过多数人还是觉得比送外卖强，至少能跟人聊天，不会憋出病来。车夫们现在自发组织微信群互相通报城管巡查位置，说这是生存技能。

最近有公司想收购三轮车队当景点项目，报价给得高但要扣三成提成。车夫集体开会讨论后选了不加入，怕失去自主权。他们更愿意自己想办法改造车辆，比如加装充电接口让游客给手机充电，或者卖自制冰淇淋增加收入。

雨季快来了车夫纷纷存钱进账，同时也在打听买便宜二手车。有年轻人开始专门学表演课想当更会招揽客人的车夫，竞争越来越卷。纽约交通警察最近贴出新通知，说某些路段三轮车停靠时间不能超过五分钟，违反三次就会吊销执照。