在部队，一位对解放车感情深厚的战友，有过怎样的经历

2024年12月4号，我发表了一篇文章《部队大解放CA——10B》，今年1月3号，一位名叫“八方明亮”的云南战友，在这篇文章评论区，写下了他在部队服役时同老解放车结下的深厚感情以及退伍后的经历：

“我82年到团驾训队开始接触解放车，从理论课学起，又进行了车辆起步停车、场地训练、短途、长途、雨天、夜晚空车以及重车的驾驶训练，经过六个多月的培训，掌握了驾驶基本技术。在84年的两山战役期间，日夜行驶在前线我团的各个炮阵地，拉炮弹和军用物资。

85年在师教导队，我用解放车带出了6名学员，之后又配属67军重返前线奋战2个月。85年底退伍后在单位又接了一辆崭新的解放CA15型。前前后后开了十年的解放牌汽车，再后来开东风140、东风153型汽车。

2000年后，我被单位提升为仓储科的科长，但由于对汽车的热爱，又考了汽车技师这个代表驾驶员的最高水准的职业资格证，至今还持有A2驾照。

回顾过去和车打交道的这几十年里，拖板车、吊车、挖机、以及装载机，基本都能熟练驾驶和操作，现在时代高速发展，随着自动驾驶的研发利用，也许我们这一代人将是最后的机动车驾驶员。但在心里永远难忘军旅，难忘解放牌。”（作者对原文略做修改）

这位“八方明亮”的战友，是一位参战老兵，在对越自卫反击战战场上，他开着解放车行驶在战场上运送炮弹和军用物资，用解放车为部队培训出了学员。退伍后，他又开了其它类型的车辆，不过还是对老解放车情有独钟，这份感情，既是对解放车的感情，也是对部队和战友们的感情，更是对自己青春时光的一种留恋。

照片由战友提供，与本文无关